本帖最后由 fengdingbin 于 2010-11-4 16:27 编辑
狗日的腾讯
一、路程短1公里:山区到乐清平均一小时10班车,平均一天运营10小时一天缩短路程100公里,按客车每百公里耗油12-13升每百公里,油6.37元每升;年降低成本计算方式为:100(公里)×82.81元(油费)×365天=3022565元
二、收费站撤销:山区到乐清平均一小时10班车,平均一天运营时间为10小时一天发车100趟,按收费站优惠价一趟10元;年降低成本计算方式为:100趟×10元×365天=36500元
三、每票多收0.5元:山区到乐清车平均一小时10班,平均一天天运营10小时,按每辆车出站平均20乘客计算;年剥削利润计算方式为:0.5元×100趟×20人×365天=365000元
在减少堵车(众所周知老车站出来到荆水路那段经常节假日大堵车);缩短路程;撤销收费站;节约成本的前提下,年剥削山区人民365000元,自身腐败费用3752565元,
别更我说什么建设新车站需要多少多少费用,那个商家把自己店面移到主城区以外,装修下会提高基本物品的销售价,反而有些商家会打折促销,据报道新车站预算费用20000000元也就是说不考虑车站自身盈利的前提下,5年收回全部成本,车站设计年限为50年,可以纯剥削山区百姓45年(以上是以乐清车站发车到大荆11.5元车费,大荆到乐清12月车费计算所得)。以狗日的腾讯开始就以狗日的腾讯结束吧,
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